controle van de meetwaarden van de adbluevlotter >> bijvullen van de adblue HEEFT ALS RESULTAAT % tank en liters blijven ongewijzigd En de waarden in mm (ZEER BELANGRIJK) vulstand 1 is onder de 17 of/en vulstand 2 is onder de 25 >> VLOTTER VERVANGEN

>> snelste manier om te weten of het voetremventiel stuk is of de bedrading of de ecu >>> wissel de 2 stekkers van plaats >> de fout verplaatst zich >>> dus het voetremventiel is stuk volgende probleem op de wagen fout koelvloeistofsensor of luchtfilter vervuilingssensor >> raadplegen schema: hebben een gemeenschappelijke 5V voeding >nameten aan koelvloeistofsensor: ok >>> vervolgens ohm meting koelvloeistofsensor >>>>> geen weerstand >>dus sensor stuk

>> nameten bedrading heeft als resultaat geen MASSA in de stekker >> massa kabel ter hoogte van de startmotor afgebroken aan massapunt op motor/versnellingsbak (let op: er zit soms een krimpgaine over)

bij controle spanningen in meetwaarden 1'tje 24volt de andere danst meestal rond de 12 volt >> ecu EBS wabco is stuk >> vervangen

Bij vervangen APS moet deze eerst geprogrammeerd worden (menu vervangen in Xentry)

foutcode kortsluiting alternator - foutcode startblokkering >> bedrading(kabelboom) onderaan motor beschadigd -draad alternator pen 3 en...

de 2de fout is een gevolgfout van de eerste in dit geval was het de bedrading onder de zetelzit die gekneld zat en beschadigd was

getest: Wisselen ecu, vervangen ventiel, meten bedrading: ok >> foutcode blijft actief spanning te laag >> stekker los verandert de...

Foutcode kalibratie turbodruk regelaar Foutcode uitlaatrem >> te veel speling op klep turboregeling >> vervang de turbo slechte positie...

kalibratie lukt niet meestal breekt er een schakelvork binnen af in dit geval was er een stuk van de schakelas afgebroken

update van de software noodzakelijk (kan met jaltest central services)

voor de klanten met jaltest met knorr addon-on licentie abs6 knorr maakt geen verbinding -zie foto om te schakelen tussen jaltest normaal...

>> koelvloeistopompventiel originele benaming mercedes is een beetje raar >> is een verwijzing naar de elektrische vacuümpomp die o.a. de...

>> water is uit de ketels gelaten en toch blijft melding in het instrumentenpaneel >> in diagnose is de meetwaarde situatie luchtketel :...

De alternator-lading kan ingesteld worden als variabel of continu >> bij intensief gebruik van de batterijen moet de instelling naar...

heeft aan de verstraler in de bumper aan beide kanten een buitentemperatuursensor - rechts: buitentemperatuursensor voor instrumentenbord...

foutcode 3E0400 in EAPU, voedingcircuit aanhanger: onaannemijke drukstijging - de druk in circuit 3 stijgt sneller dan in circuit 1 en 2...

Controleer de werking van de EGR

Mogelijk: Foutcode linbus en Foutcode van de 2 bedieningen Afstandsbediening luchtvering in kortsluiting, deze Foutcode bestaat niet

1 batterij slechte spanning 10 volt