Deutz Cummins voor bepaalde foutcodes heb je een speciale reset >> controleer eerst het asgehalte indien mogelijk >> te hoog roetfilter moet vervangen worden >> doe de leidingen los aan de sensor en controleer of ze beide doorblazen en of er een heel groot verschil is in druk tussen voor en na bij stationaire motor en volgas >>probleem sensor,... vaststellen noodprocedure: laat de leidingen los, start de motor en geef even volgas of rij rond, start nu de regeneratie(dan

controle van de meetwaarden van de adbluevlotter >> bijvullen van de adblue HEEFT ALS RESULTAAT % tank en liters blijven ongewijzigd En de waarden in mm (ZEER BELANGRIJK) vulstand 1 is onder de 17 of/en vulstand 2 is onder de 25 >> VLOTTER VERVANGEN

>> laden of vervangen batterijen >> batterijpool 2 min loskoppelen en wissen foutcodes meestal is hier het probleem mee opgelost indien niet: controle of er een update beschikbaar is van VECU en CGW (kan via jaltest of jifeline) en deze updaten een combinatie met als extra stuurhoeksensor fout >> update EHS + VECU + CGW en opnieuw kalibreren van de 2 stuurhoeksensoren

- schakelt soms niet meer - storingen op de Can-lijnen >> controle spanning en canbus aan radarsensor: resultaat negatief >>>probleem bedrading achter grille

>> diagnose fout temperatuur te hoog eerst en vooral >> deblokkeren van de nachtverwarming/standkachel eventueel ontluchten van de brandstof >fout wordt veroorzaakt als de uitlaatgastemperatuur boven de 490 graden gaat >> normale werking is zo'n 250 graden >>>> oorzaken: lucht in de brandstof vervuilde brandstofkamer slecht werkende injector slecht werkende temperatuursensor slec