>> controlleer de massakabel(komt van stekker hydraulische pomp) die bevestigd is aan een bout van de starter

oliedruksensor brandstofdruksensor turbodruksensor water in brandstof sensor .... >> fout veroorzaakt door kortsluiting toerentalsensor...

nameten van de voltages op de v-canbus nameten eind-weerstanden met batterij afgekoppeld tachograaf stoneridge (enkel in PCI 120 ohm)...

de zekering van de centrale vergrendeling kreeg sporadisch stroom met het contact uit 8 - 14v vocht in deurslot en deze gaf stroom door...

in de meetwaarde gaat het toerental van de turbo niet omhoog en de turbodruk stijgt bijna niet hier was het de bedrading van de...

drukbout op motor achteraan (retourleiding injectoren) sluit niet goed af andere opties slecht starten - injectoren lekken - geen...

Voornamelijk Grote/kleine groep schakelt slecht >>lager achteraan stuk en groep stuk en behuizing uitgesleten

wanneer het expantievat(met stikstof) leeg is, lukt de kalibratie niet

controle of die wel lucht aanzuigt indien niet >> VGT TURBO ZIT VAST

stekker achter wiel vooraan rechts, water in

Druksensor voor turbo geeft verkeerde waarde door

Bedrading plus na contact geoxideerd iets verder dan ecu, begin ingekapselde kabelboom

mogelijk slechter starten, minder trekken, foutcode hogedrukpomp pastille tussen nokkenas en hogedrukpomp stuk mogelijke schade nokkenas...

foutcode ventiel in hydraulische blok voor schakelingen versnellingen - positiesensor is afgebroken

egr verstopt volledig, fout verschildruksensor en heel wat gevolgfouten kanalen dienen gereinigd te worden fouten kunnen worden gewist...

zekering verwijderen, contact aanzetten, 1 minuut wachten en zekering terug monteren voert dan een reset uit

Roetfilter zelf is stuk, verbrokkeld

Speling op regel-as

stilvallen motor, veel fouten in motorstuurdoos oplossing: vervangen motorstuurdoos

scheuren cilinderkop tussen de kleppen