>> neem steeds scan + foutcodes, die zonder werkt niet meer deze dus niet want geeft dit resultaat dan, niets gevonden(blauwe iconen) indien je de optie niet meer krijgt om dit aan te passen ga dan bovenaan naar de menu toets (3 streepjes), dan configuratie >>activeer berichten

bij controle spanningen in meetwaarden 1'tje 24volt de andere danst meestal rond de 12 volt >> ecu EBS wabco is stuk >> vervangen

>> zie sub-menu (SGW) onder training op deze site Heeft u een diagnosetoestel en een abonnement (Jaltest of Texa) bij Sandersparts dan heeft u een login of recht op een login (geen klant en graag toegang, contacteer ons voor meer info)

>> in configuratiemenu: product verbetering uitvinken

Alvorens te kalibreren: vergeet eerst niet de Parameters na te kijken en te wijzigen of te kopiëren

Opgelet: mogelijke canbus-fouten in andere systemen, zelfs enkele dagen nadien(bij montage alles ok)

canbus fouten fciom,.... >> water in chassis verbindingsconnector achter versnellingsbak

stekker achter wiel vooraan rechts, water in

Meestal probleem met EGR

De reset bestaat uit 2 fases in Jaltest 2de fase is een reset van de Ecu >> wanneer wagen niet meer start hierna >> batterij afkoppelen...

Alternator laad, maar geeft foutmelding in instrumentenbord Stroomkabeltje met zekering aan starter afgerot (blauwe draad alternator)

ADAS kalibratiesysteem als toevoeging of stand-alone

FOOUTCODE ROETGEHALTE TE HOOG BIJ RESET: ROETGEHALTE TE HOOG OPLOSSING: REGENERATIE SCR UITVOEREN

TEKST IN JALTEST DIENT: AUB, MOTOR STARTEN te zijn i.p.v.

VOLVO EBS5 BENAMING

2 schakelaars tussen canbus verbinding