>nameten canbus >> kortsluiting met 24V >>> afkoppelen stekkers ecu's die gemakkelijk toegankelijk zijn > nameten canbus: nog steeds niet goed >>> Tussenstekker(RCIOM) achter versnellingsbak rechts in het chassis loskoppelen >zit water in >>canbus probleem is opgelost maar wagen start nog niet >Controle stekker CCIOM >>> water in stekker en in module >> CCIOM stuk

in TECU communicatie storingen: J1708 en J1939 in GECU fout spanning toevoer relais en J1939 en positie >> vervangen GECU (ecu versnellingselector) boven zekeringskast

>> geen foutcodes >> controle motortoerental tijdens het starter >> instabiele weergave waarden test: lostrekken nokkenassensor en...

in jaltest meetwaarde brandstofdruk commonrail in grafiek bekijken >> deze wagen zie je dat die tijdens het starten naar 2000 bar gaat >>...